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      正壓濃相氣力輸灰系統堵塞故障的原因分析
      信息來源:   發布時間:2018-6-30   瀏覽:

      氣力輸灰系統堵塞故障的原因分析    

      根據現場運行情況分析來看,造成氣力輸灰系統堵塞的原因大致分為兩類:(1)系統及外因造成的堵塞。(2)設備故障缺陷判斷不清,處理不及時造成的堵塞。下面,筆者就這兩種原因的形成進行詳細的分析:    

      1.1 系統及外因造成的堵塞    

      (1)輸灰母管輸送壓力降至0.03MPA后,3個輸送空氣閥先后關閉,本次輸送循環結束。這個下限值設置偏高,導致輸灰管內部每次輸送完后都有殘余灰沉積,對下一次輸灰造成影響。由此可見,倉泵壓力下限值的設定較為重要,一般設定為0.01MPA,若下限值設定較高,則必須加長吹掃時間給予補充,這樣才能避免管道中殘余灰沉積對下一次輸灰造成影響。  。2)氣源壓力低,氣量不足,使灰氣比增大,輸送濃度過大,造成管道阻力增大,易發生堵管。    

      (3)氣源帶油、帶水造成堵管:氣源帶油主要原因是空壓機油氣分離器濾網漏或堵塞,造成氣源大量帶油。氣源帶水,干燥劑A/B塔不切換,干燥劑未按期更換,會造成空氣中含水量增大,這樣造成氣源帶油、水使灰結塊堵塞。    

      (4)沉降灰:沉降灰是指煙氣經過未投運的電除塵時,一部分重力大于煙氣浮力而降落于灰斗的灰。鍋爐點火階段煤油混燒沉降的灰和電除塵故障停運后沉降的灰。沉降灰一般顆粒粗大,表面粗糙,造成輸送事故概率比較高,在輸送過程中,灰粒逐漸沉降,易發生堵管,此時應設法降低灰氣比。所以鍋爐點火時要注意觀察除灰設備輸送情況,適當進行調整。    調整方法:①改變進料時間,控制進入倉泵的灰量,約為倉泵體積的1/3比較合適。②調整助吹閥流量孔板大小,降低灰的濃度(保證補氣單向閥的良好,無堵塞和泄漏)。   

      。5)灰源的影響:①鍋爐點火采用等離子點火,燃料燃盡程度差,飛灰可燃物中含碳量高達30%。大量未燃盡的煤粉進入電除塵器,落入灰斗內。鍋爐停運,灰斗內灰未排空即停止氣力輸送,部分灰殘留在灰斗內,加之潮濕冷空氣進入,造成灰板結。投運初期啟停次數頻繁,大量的未燃盡飛灰堆積在灰斗內。緩慢發生氧化反映,蓄積熱量到一定程度發生引燃,由于燃燒產生的焦塊堵塞下灰通道,灰位越堆越高。 ②煤中雜質多,灰粉顆粒大,流動性差,使下灰不暢,氣力輸灰系統不能滿出力運行;電場退出,飛灰重顆粒自然沉降造成灰的堆積密度增大,灰流動性進一步惡化,灰位逐步堆積增高,引起平衡管堵,倉泵內余氣排不出去,落灰更困難,灰位越長越高。③ 煤種石塊多,造成灰的堆積密度增大,流動性差,以至于落灰不暢,灰斗料位高并且灰輸送不動灰管堵塞。   

       2.2 設備閥門故障原因造成的堵塞    

      (1)進、出料閥故障造成堵管現象:①進料閥泄漏,輸送時氣壓大部分從泄漏處吹向灰斗,造成泄漏閥門的灰斗料位高,管道內和其它倉泵內灰并沒有吹走,遺留在管道中,系統壓力到達下限值,默認空管,再次進料,這樣程序反復進料后造成管道堵塞無法輸送。②出料閥泄漏,當兩個電場共用同一輸灰母管時,出料閥泄漏會導致另一電場在輸送過程中,將灰氣吹入閥門泄漏電場的輸灰管內造成堵塞。③灰庫進料閥門故障也會造成輸灰管道堵塞,此位置比較隱蔽排查堵管故障時需特別注意。    

      (2)補氣系統故障:①補氣單向閥損壞,造成管道內灰氣反吹補氣管,將補氣管道堵塞,失去補氣后不利于灰氣的混合,灰量大時就容易造成輸灰管道堵塞。②一電場輸灰管雙套管損壞:一電場灰量大、顆粒粗,雙套管技術能夠很好的降低灰氣比,更好的使灰氣混合、懸浮,利于輸送。所以應保持雙套管的完好。③補氣閥故障:無補氣后灰氣比大,無法很好使灰氣混合,造成輸灰管堵塞。    

      (3)減壓閥故障:減壓閥是用于調整進氣閥門氣源壓力的,進氣壓力過高或過低都會影響輸送的效果,一般設置在0.3MPA左右。減壓閥應定期清理保持內部潔凈無堵塞,否則會造成因減壓閥堵塞無進氣進而發生堵管故障。 

      (4)助吹閥故障:助吹閥是用于輔助遠程輸送到灰庫的助吹氣。如果出現輸灰管堵塞故障,堵管的位置在倉泵后輸灰母管出,需檢查助吹閥工作情況。助吹閥卡死故障等,都會造成輸灰母管處輸送壓力低,造成堵管。    

      (5)進氣閥故障:進氣閥是輸送氣源的主要來氣閥門,一旦發生故障失去輸送氣源,會直接造成輸灰管堵塞。    

      (6)庫頂切換閥開關不到位:切換閥處管道不暢通積灰造成灰庫附近管道堵塞,以至于堵塞整個灰管。    

      氣力除灰系統堵管處理方法    

      (1)常規排堵方法為用排堵閥進行排堵。排堵閥工作原理是利用灰斗內的負壓將堵塞的輸灰管道內積灰抽出,進行疏通排堵。由其原理可以看出將堵管的輸灰管出料閥處于打開位置,打開排堵閥進行排堵。    

      (2)如果堵管的位置在倉泵內部,排堵閥不好將其內部積灰排出,在倉泵上有平衡閥,并且此灰斗非高料位狀態時,可將平衡閥打開,利用排堵閥的原理先將倉泵內積灰抽出,然后進行疏通。    

      (3)如果上述方法都無法疏通堵塞管道,只有對輸灰管進行間隔開口或拆開法蘭口進行吹灰外排疏通。    上述方法將輸灰管道疏通后,不可再次進料。需對堵管原因逐條進行分析排查,對輸灰管道做保壓實驗,判斷、排查出故障原因,處理完全后才可以再次投運,確保堵管問題徹底處理好。   


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